当地时刻周二（2024年10月1日）凌晨动漫，从好意思国新英格兰地区到得克萨斯州的数千名船埠工东说念主进行了歇工。这是自1977年以来，好意思国东海岸和墨西哥湾沿岸港口的初次停工。

　　据CBS当地时刻10月1日的报说念，这次歇工前，国外船埠工东说念主协会（ILA）和好意思国海事定约（USMX）之间的劳资谈判堕入僵局。USMX代表了主要的航运公司（均为外资）、船埠运营商和港口当局。USMX称，歇工预测将波及2.5万名工东说念主，并导致包括巴尔的摩、波士顿、迈阿密、休斯顿等14个港口关闭。不外，CNN的报说念称，歇工可能波及ILA的近5万名成员。牛津经济研究院（Oxford Economics）的Michael Pearce默示，在歇工的当先几天，为港口劳动的数万名工东说念主可能靠近放假或职责时刻减少，受影响的工东说念主总和约为10万东说念主，是骨子歇工东说念主数的2倍。

　　ILA的主要诉求是大幅提升工资，并全面辞让使用自动起重机、自动门和集装箱卡车装卸货品。据好意思国播送公司（ABC）报说念动漫，USMX的公约报价与ILA的条目之间仍存在很大差距。

　　具体而言，USMX默示，它已将6年内的加薪幅度提升到50%，并应承将保留旧公约中对自动化的禁止。USMX还默示，它的忽视是老板退休估计缴款的3倍，并加强了医疗保健选项。在周二早些时候的一份声明中，ILA默示圮绝了USMX的最新忽视，因为它“远远够不上ILA普通成员在工资和让步自动化方面的条目”。两边自6月份以来莫得举行过施展谈判。

　　歇工将对经济产生怎样的影响？报说念称，运载和仓储行业将伊始感受到冲击，如若歇工抓续下去，预测会对更泛泛的经济产生影响。报说念称，若歇工抓续，企业将被动向托运东说念主支付延误用度，并导致一些商品在沐日购物旺季蔓延到达。遇到最平直打击的是包括香蕉和欧洲酒类在内的数十种商品，还有汽车零部件和产物等不易腐臭的产品，以及棉花和木料等原材料，它们均是通过东海岸和墨西哥湾沿岸的港口进口的。报说念称，好多货品无法改说念，因为用飞机或其他入境港口运输这些货品，“在经济上或物流上王人不对理”。

　　牛津经济研究院的分析师称，歇工可能给好意思国经济形成每周45亿至75亿好意思元的亏空，或对好意思国年化GDP形成0.1%的亏空。也有报说念合计，由于歇工导致好意思国好多出进口贸易中断，这可能成为好意思国几十年来最具遏制性的歇工。

　　不外，由于歇工对经济的损坏与其抓续时刻缜密预计，有不雅点合计，短时刻的歇工并不会对经济形成太大的遏制。密歇根州立大学熏陶Jason Miller默示，即使对最依赖进口的行业来说，为期两、三天的歇工也不会形成太大的遏制。比如，由于飓风等顶点天气事件，港口平时不得不暂时关闭，而严重的遏制很少会随之而来。

　　CBS的报说念称动漫，到现在为止，好意思国总统拜登圮绝平直侵略，事理是需要尊重集体谈判权。可是，如若歇工抓续下去，贸易团体随机率会命令遴荐动作。周二，白宫在一份声明中默示，总统拜登和副总统哈里斯“正在密切关怀供应链的潜在影响，并在必要时评估搞定潜在影响的技巧”。另外，好意思国运载部周二在一份声明中默示，几个月来，它一直在与托运东说念主、海运公司、港口、铁路和其他供应链勾合股伴战役，为可能发生的歇职业念准备，并试图缓解供应链中的瓶颈。